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Pokemon Go!比卡超和你一起复兴东北!

2020-06-08作者: 757次阅读

日本数到最着名的卡通人物,除了叮噹之外,宠物小精灵也应该三甲有名。只要有赚钱商机就会有日本人的出现,固然JR也少不免出现Pokemon主题列车。身边也有不少朋友很喜欢这辆特别列车,这次笔者化身小精灵训练师,来到东北地区搭乘这辆「ポケモントレイン気仙沼号」(英文名为POKEMON with YOU),体验一次捉精灵之旅啦!
Pokemon Go!比卡超和你一起复兴东北!

‧一下到月台便见到一列两节的黄色列车等待我们,它们分别是キハ100-1及キハ100-3。

Pokemon Go!比卡超和你一起复兴东北!

‧第一代「ポケモントレイン気仙沼号」在2013年登场,当时主色调为蓝色,而且有很多不同角色包括在内。而这部第二代则以比卡超为主,应改作「比卡超列车」呢!

列车的出现要数到2011年东日本大地震灾害,当时东北地区以至整个JR东日本都受到很大冲击。完成基本复修工程后,JR东日本便联同各个地方政府,举办各种观光活动,吸引游客到访复兴东北。其中盛冈支社便将其中两节キハ100形气动车(キハ100 - 1及3)改造成「ポケモントレイン気仙沼号」(下称︰小精灵列车),2012年12月开始,逢周末日或假期在大船渡线一ノ関至気仙沼运行。行驶近五年,JR东日本在2017年7月翻新属第二代小精灵列车,将车身主色从蓝色更改成黄色及啡色,而车内布置及游戏区也加入新元素,希望将列车变成亲子同享。

小精灵列车两节车厢各有特色,其中キハ100-1为座席车卡,从墙纸、地板、座椅到天花板也换上和比卡超肤色或其他角色相关的色调和图案,几乎找不到任何原色的部份,而且座位旁边的扶手则换成不同精灵球,笔者觉得极有心思!(按︰虽然不好握)至于キハ100-3游戏车厢可精彩了,场内摆放了极多比卡超迷你公仔之外,中间还有一只和小孩差不多高的大公仔,莫说小朋友,连笔者和同行友人也觉得非常可爱!另外还有波波池和模拟驾驶台,去到中途时还有职员提供衣服,给小朋友担当小精灵训练员,可真细心!说到这里,笔者觉得这列不应叫做「ポケモントレイン気仙沼号」,而是「比卡超気仙沼号」!因为对比第一代列车集合车厘龟、小火龙、奇异种子等主要角色,第二代几乎全属比卡超的世界,可能对喜欢其他角色的朋友要失望了!

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‧小精灵列车属2011年东日本大地震后的复兴东北活动之一,全程约1小时50分钟。

 

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‧第一节车厢为座席,从座椅、车顶灯管到地板、窗帘全部配合比卡超主题,还有特别的精灵球扶手,丝毫见不到原色痕迹!

 

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‧第二节为游戏区,中间有一只超大比卡超毛公仔,后面还有模拟驾驶室和波波池。

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‧不少小朋友也争相要和最大的比卡超合照,职员还会提供衣服角色扮演呢!

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‧莫说连小朋友,大人也玩得很开心,好不容易才拍到八只毛公仔合照!

小精灵列车为全车指定席,故必需提前预约。这次笔者从一ノ関搭到気仙沼駅,亦是目前大船渡线铁道开通路段,全长约62公里,约需1小时50分钟。列车早在10:30已经进入特别布置的月台,当日全车小孩和成人几乎各佔一半,未上车已经听到大家準备攻佔列车的笑声,好不容易拍到几张后便準时在11:01开出。与其单纯视为观光列车,笔者反觉得JR东日本真的将它变成一次「训练员之旅」,大家看看时间表就知道箇中端倪。所有停站都停最少六至七分钟,这是因为开车时职员会派发纪念品和一份印章收集表,给大家每次停站都落车盖印和拍照,到达终点気仙沼駅便「完成」这个「训练员之旅」,设计这个「Package」的人真的值得鼓掌!

儘管当日下着大雨,但大家兴致完全不减,跟外面冷空气和深山形成强烈对比。很快来到第一个站陆中松川,列车需要等待会车,虽然这里没有盖印,但却让大家下车拍摄。走到月台对面可以轻易拍到两节车厢,笔者察看车站时,发现大船渡线所有车站均装上LCD显示器,实时展示运行情况和列车位置,其实很适合这类班次疏落的路线,也算是良心之作。

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‧临时快速「ポケモントレイン気仙沼号」会在星期六、日及假期行驶,11:01从一ノ関开往気仙沼,全车为指定席,必需提早预约的喔!

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‧第一个停车站为陆中松川駅,在这里等待12分钟会车,顺道让大家下车拍摄整列小精灵列车。

列车在深山和田野行驶,因为外面下大雨,大家都集中在游戏区玩得很尽兴。小精灵收集盖印之旅来到第一站 - 摺沢駅,大家一起走到駅舍内盖印,顺道跟月台的小精灵模型和列车拍照。大家不妨看看连駅名标也贴上小精灵贴纸,真是不得不佩服日本人细心之处。停靠七分钟时间内又开车,前往下一站 - 千厩駅。同样地列车在这里停靠七分钟,同样可以盖印,看到小朋友们不停上下车的兴奋表情,便觉得这趟旅程没有遗憾了!

列车在到达终点気仙沼駅前,还会停靠一个小站 - 折壁駅。虽然这里没有盖印,但大家记得望望一ノ関方向的月台,有几棵特意修剪成小精灵卡通人物的植物,单凭外形已经影得是哪一款了吧!经过近两小时车程,终于来到终点気仙沼駅,在东日本大地震后,気仙沼线和大船渡线気仙沼至盛駅一段改为BRT,所以会见到有趣月台设计。而BRT的故事,迟点再和大家分享吧!

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‧之后在摺沢駅和千厩駅也会停约七分钟,方便大家收集印章纪念。

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‧折壁駅月台上有几棵被修剪成小精灵角色的植物,一望就知是哪种小精灵,一定不可以错过!

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‧在摺沢駅和千厩駅也会停约七分钟,方便大家收集印章纪念。

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‧盖印后切记要和站内的比卡超合照喔!

提提大家,职员会在车内派发纪念品 - 专用盖印及两个纪念襟章,而来回程的襟章也不同,想收集的朋友不好错过!来到最后,笔者想说的是不论你是否喜欢小精灵,也希望大家多支持东北地区旅游,其实岩手、秋田及青森県有很多秘境绝景等待我们发掘,看到大至JR;小至一个在気仙沼市内卖特产的店员,也会为游客热情介绍此地特色和美食,单是这点已经觉得很窝心。重建工作很漫长,但没有大家支持,仍然很难进行下去。

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‧经过近两小时「小精灵之旅」,大家终于完成任务,来到気仙沼駅。其实东北地区除了小精灵列车,还有很多值得一访的秘境小城。老实说若没有游客,可能这片土地再不会有复兴的一刻。

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